夏天开车使用空调时应该开外循环还是开内循环？汽车空调内循环和外循环的区别

汽车空调内循环意味着空调系统关闭,车外的空气流通只能使用空气在车里来回循环,它可以发挥最好的制冷和加热的影响,但增加室内空气的污染。外循环是指汽车空调系统开启后与车外空气循环一起吸收车外空气进行循环，相对来说对于制冷和采暖都比较差，但可以优化汽车的室内空气环境。

关于空调制冷是开内循环还是外循环内部循环是指鼓风机吹来的风只在车内循环。由于不涉及外界空气，具有节油、制冷(加热)快的优点。缺点是不利于车内空气的更新。外循环是指鼓风机从车外将空气吸入车内。优点是保持车内空气的新鲜，但油费、制冷(加热)慢。最好的方法是在内部循环和外部循环之间交替。夏季采用内循环更省油，制冷效果最好。但是不能长时间使用，这样车内的空气就没有被循环，停留太久就会得“空调病”。尤其是不能停车的时候躲在车里要打开空调，严重的还会被一氧化碳中毒，反而会致死。现在无论是自动档还是手动档，汽车的内外循环功能都必须手动操作。这里很多网友的做法值得我们学习。“在汽车多的城市，我通常使用内部循环，因为废气很多，外面的空气质量不如车里的好。让空气在户外流通。”“为了达到最大程度的空调制冷，夏季应采用内部循环。对新鲜空气开放，可采用外循环。在等待绿灯的时候，如果前面有车，可以暂时切换到内圈。“在夏天，车辆暴露在阳光下后，车内温度可以达到60或70摄氏度。如果空调制冷按钮立即启动，空调系统很难承受这样的热负荷，发动机和三通催化转化器也会有不同程度的损坏。正确的方法是:打开窗户，启动外循环先排热。不到五分钟，车内和车外的温度就平衡了。此时行驶在道路上，加速空气对流散热。一两分钟后，关闭窗户，再次启动制冷按钮，使空调循环变为内部循环。制冷效果不好或有异味。考虑内部循环清洗空调。空调的制冷效果不好或者风量小，很多商家都会让你加氟利昂。空气中的灰尘等杂物长期堆积在空调过滤器和蒸发箱中，堵塞部分进风口通道，因此制冷效果不好。在温暖潮湿的汽车环境中，灰尘和杂物容易滋生细菌，所以闻起来很奇怪，就像一双臭袜子。一般空调过滤网应每5000公里或每3个月清洗一次。空调过滤器应每2万公里或1年更换一次。除了去专业4S店进行维修、空调清洗工作外，车主完成既省钱又不难。选择一个质量保证的空调清洁剂,发现这辆车的空调进气口(如空调花粉过滤起飞),打开通风(最大块),槽的泡沫剂喷入管道(还记得关闭空调空气出口),喷雾罐的一半。启动汽车并打开空调，使清洗剂进行内部循环，使空调系统的各个通道便清洁、顺畅，同时，异味也会被消除。汽车空调制冷时，内循环好还是外循环好？

一般开空调可先打开内部循环，迅速让车内温度下降或上升;当温度稳定时，适当切换到外循环，用车外换空气。空调内部循环出风口是在车内，也就是说外面的空气进不来，里面的空气出不来;空调外部的循环出风口是在前挡风玻璃雨刮器下方的前挡风玻璃与遮阳帽交界处。它从车外吸进空气。

更明显的区别在于空气的新鲜。如果循环空气浑浊的很长一段时间,氧含量会下降,这将使人们感到炎热和干燥,产生疲劳和焦虑,影响驾驶安全,外部循环可以确保车内外空气流通,所以二氧化碳浓度不太高。有的人为了缓解疲劳，或者是停车的人，他们把车停在路边，关上门窗，打开空调，“享受”凉爽所带来的舒适。有些人甚至开着空调睡在汽车座椅上。专家警告说，当汽车引擎工作时，如果气缸中的汽油没有完全燃烧，就会产生高浓度的一氧化碳。

有些人为了凉快，无论是低速驾驶，还是高速驾驶，反正车上就开空调。如果在低速行驶时使用空调，在交通堵塞时，发动机会人为地以较高的速度运行，这会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。因此，低速行驶时最好不要开空调。

3,不要长时间打开内循环

所有者知道空调有一个“循环”按钮,按下这个按钮,车厢里的空气只有在内部循环,当门窗都关闭,空调制冷效率都将“吸收”,可以节约能源。但时间长了，车厢内的空气就会变得越来越浑浊，甚至有缺氧的感觉。

夏天开车使用空调时应该开外循环还是开内循环？在夏天,正确的在车里开空调是打开空调外循环的第一,所以原车的热空气可以出院第一,和温度在车里可以感觉到明显下降,然后是内循环可以改变。空调的使用、维护和保养请选择合适的空调温度。当然在夏天，许多人喜欢把温度保持得很低。大家都知道，当温度过低的时候，就会影响健康，所以空调温度的调节一定要合适。人体最适合的温度是20℃到25℃，如果超过28℃，人就会感到闷热。在14度以下，人们会感到寒冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低会使人生病。2、夏季进入车内立即启动内循环。当汽车停放在烈日下很长时间，一些车主喜欢在汽车一启动就打开空调，打开内部循环，认为这样可以使车内温度下降得更快。但是，车内的温度比车外的温度高，所以是无效的。刚进入车内时，应先打开窗户通风，并打开外循环，排出热量。等待温度下降，然后切换到内部循环。3、人们知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也是一样，在使用过程中如果门、窗关闭不严格，会使制冷效果不好，还会浪费燃料。4、出风口方向随意调节。有些业主在使用空调时不注意调整空调方向，不利于空调的最佳效果。根据冷空气下沉热风上升的原理，正确的做法应该是冷却时向上开出风口，加热时向下开出风口。开空调时间过长。一些业主经常打开空调后上了车,但是空调的使用很长一段时间将使冷凝器压力过高,将导致损失的制冷系统,因为空调是一个沉重的负担的引擎,引擎本身就是一个加热身体,更不用说在高温天气。一些小型汽车在这种情况下甚至会出现水沸腾的现象，影响驾驶，降低空调的效率。因此，每次使用空调的时间不宜太长，如果车内的温度已经达到舒适的温度，可以将空调关掉，隔一段时间再打开。空调维修更换除尘滤芯常规空调系统的清洗包括更换滤芯、使用清洗剂和拆卸清洗。更换防尘过滤器是最简单的方式，成本低，但是可以使进风口畅通无阻，有点机械常识的业主可以自己动手清理。在大多数小型汽车上，防尘过滤器是在前挡风玻璃下，由排水沟覆盖。更换防尘网时，可以先打开发动机盖，取下定流槽的卡箍夹，拆下水槽，即可看到防尘网。如果滤尘器长时间未使用，可用高压空气吹净。如果被堵塞，只需拆卸。    
夏天开空调不关门是不是很费电？空调一开一关很费电吗？为什么？

空调总是开着又关着，还是一直开着，这是在浪费电吗?

开空调不关窗会不会多耗电？1. 使用空调关闭门窗，就是利用空调房间形成一个相对封闭的空间，所以运行的空调风机的室内机的空气通过室内机的空间流通，而在空调循环过程中制冷剂从空气中吸收热量吹出是为了降低冷空气的温度，由于循环过程不断，房间内的温度不断下降，直到平衡点(设定温度)压缩机才会停止运行(变频空调压缩机是要减速的)。但是由于房间是相对封闭的，所以会有一些室外的热空气进入房间和房间的热量来自人员等原因使房间的温度缓慢上升，当温度高于设定温度时，再次从压缩机运行(变频空调压缩机是高速的)，然后对房间空气循环冷却。重复这样做，使房间的温度可以控制在你设定的温度范围内。然而,如果使用空调的房间窗户和门打开,室内和室外是一个开放的形成,吹着冷空调工作很快就会吸收空气中的热量,因为窗户或门是开放的,室外热空气不断进入房间,而室外的热空气又不能冷却下来，所以使用空调会造成室内温度降不下来到你设定的温度，所以压缩机不能停止运行(高速运行)始终处于工作状态。空调最耗电的部分是压缩机，压缩机不停地工作，做着“无功”的工作。用电也是一种浪费。开空调没有关门会耗电很多吗，

开着空调会增加耗电量!!

夏天开空调不关门是不是很费电？可以清楚的告诉你，冬天开空调肯定比夏天用电量多!因为冬天的空调采暖需要辅助电采暖工作，而室温没有达到目标温度，就不会停止。所以，这两个因素加起来会增加电力消耗。我想知道，那些说自己在冬天把暖气温度设定在26度和28度的人有没有使用过空调?除非是中央空调或者他们在海南岛!其实冬天取暖，只要人们呆在家里就不会觉得冷。所以，20度就足够了。这样，室内温度可以达到17或18度，并且会有频繁的停机。你设定的高，不但不会停止，而且因为机器经常解冻，室温也不会升高。连15度都不到!这是浪费钱，又得不到效果，为什么!因此，使用空调要了解空调的原理，才能使用。另外，当外界。