空调不制冷也不制热跟冷冻液有关吗车子空调制冷效果不好跟缺防冻液有关吗

没关系。可能是感冒

空调冷冻水和冷却水有什么区别？各用在什么地方？液体冷却的水冻结,不是水,也叫做氟利昂,是内部制冷剂,它运行在里面空调铜管,进入压缩机之前是氟利昂气体,经过压缩机压缩成一个液态氟利昂,氟利昂温度很低,它流到空调FengKouChu蒸发器,由后面的风机吹冷风吹蒸发器，同时，氟利昂吸收热量，温度从液体上升到气体。热量由空调散热器发出后，再次进入压缩机，将气体压缩成液体。一次又一次，空调不断地吹出冷空气。冷却水是实水，适用于大型空调，如果大型中央空调采用风冷，需要很大的散热面积。这意味着散热片会使用很多，成本会增加，相比之下水冷却效果更好，而且成本低，易于维护。以上就是冷冻水和冷却水的区别。我的解释你满意吗?空调不制冷也不制热跟冷冻液有关吗

冷却剂是汽车发动机不可缺少的部件。它通过发动机冷却系统循环，去除发动机运行过程中产生的多余热量，使发动机在正常工作温度下运行。所以这不重要。汽车的冷却系统与空调系统是分开的。但共用一个散热系统，即散热风扇，在汽车加热时是用作发动机冷却剂的温度热源。制冷就是利用空调冷媒压缩'冷却和减压后释放吸热的原理来制冷!它们分别在两根管道中循环，水箱和冷凝器是它们的散热部件。大部分是铝制的，成本低，而老款车的价格更高，因为它们是铜制的!它们堆叠在一起，放在发动机的前面，冷凝器在前面，油箱在后面。

空调不制冷也不制热跟冷冻液有关吗冷却剂是汽车发动机不可缺少的部件。它通过发动机冷却系统循环，去除发动机运行过程中产生的多余热量，使发动机在正常工作温度下运行。所以这不重要。汽车的冷却系统与空调系统是分开的。但共用一个散热系统，即散热风扇，在汽车加热时是用作发动机冷却剂的温度热源。制冷就是利用空调冷媒压缩'冷却和减压后释放吸热的原理来制冷!它们分别在两根管道中循环，水箱和冷凝器是它们的散热部件。大部分是铝制的，成本低，而老款车的价格更高，因为它们是铜制的!它。空调不制冷主机不转是什么原因造成的空调不制冷压缩机不启动什么原因

空调不制冷，压缩机不启动，这种情况是小问题，看了自己会修理，更换电容好

空调有冷风但是不制冷是怎么回事空调制冷检查:如何判断压缩机在机外转动?你可以感觉到高低压管道的温度。若两管路处于室温，则压缩机不转。您可以听到室外机的声音。如果只是室外风机的声音类似于普通风机的声音;如果是压缩机转动的声音，则是一种沉闷而有力的嗡嗡声，类似于冰箱压缩机的声音。外部风扇不是热风，外部散热片在室温下不热。外部风机和压缩机的状态对空调有什么影响?正常情况下，外部风机与压缩机一起启动和停止。1. 压缩机不旋转时，外部风扇旋转。通常是压缩机电容损坏、线路故障、压缩机损坏等、外部风机、压缩机间歇转动、制冷间歇。通常是压缩机电容损坏，制冷剂泄漏，空调清洗、、、、3，外部风机不转，压缩机间歇转。4,上述情况并不排除空调线的问题,线可能相对较小,事实上,空调制冷不好或不制冷不一定是缺少制冷剂,在空调安装质量是没有问题,空调在设计使用寿命内不会缺少制冷剂。作为非专业人员如何简单判断空调是否缺冷剂，观察和感受室外机高低压阀结霜、结露情况和温度。在正常情况下,高压阀干燥和有一定的残余温度(会有少量的凝析油在制冷状态很长一段时间),低压阀是湿的,水露,和露水的水量取决于天气状况。2、高压阀干燥，低压阀结霜，即为制冷剂缺乏。3、高压阀结霜，低压阀也结霜，即是制冷剂严重缺乏或系统微插。高压阀干而不冷，低压阀干而不冷，是系统严重泄漏或压缩机不工作。空调不怎么制冷了怎么办外机不工作

您好，请不要担心，您可以从以下几个方面进行检查:1、检查供电电压是否正常，一般空调额定工作电压在±10%之间就可以正常工作;检查远程控制模式是否设置为制冷模式，然后将温度设置为低于环境温度。2.室外机不定期启动，只有满足上述条件时才会工作;如果以上设置和电源没有问题，可能是机器有问题。建议先检查室内机是否有信号输出到室外压缩机和风机。“答案”

空调不制冷主机不转是什么原因造成的可能原因:1、通风问题，首先要保证室外机的清洁、通风顺畅，也是保证空调正常工作的最基本条件，包括室内过滤网、室外机翅片的清洁。根据使用情况，建议每年至少清洗两次。制冷系统制冷剂泄漏导致制冷效果差，排风温度升高引起热保护等。3、压缩机、风机及其电容电路损坏，导致压缩机保护或不工作。安装不当或工作环境不良，外。